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下足繡花工夫繡出巫山之美豆油夏季

2020.04.29 來源: 瀏覽:0次

  車聯網、新能源無疑成為2015年日內瓦車展的亮點,一向保守的也高調展示了自己在車聯網、新能源方面的先進技術,并首次將車聯網作為此次大眾之夜的主題 Movie Technology 。其實,在2015年初的國際消費電子展(CES)上,大眾便已向公眾展現了其在車載智能信息系統方面的研發理念和發展方向,而據大眾高層透露,在2015年5月于上海舉行的亞洲消費電子展上,大眾還將為公眾帶來更先進的車載智能操作系統,并展出搭載這一系統的全新概念車型。

大眾在車聯網技術方面的不斷突破,無疑與2014年收購的黑莓位于德國的研發中心有關,據大眾汽車品牌董事會成員、團體動力總成研發負責人NeuBer博士介紹,去年被大眾收購的黑莓研發團隊目前已與大眾研發團隊完成合并,并正在進行車載娛樂信息系統的研發工作。目前,黑莓的工程師們主要負責大眾車聯網的車載文娛信息系統以及智能操控系統的研發。大眾汽車希望通過車聯網技術,讓駕駛員與乘客都可以安全、簡便的對車內信息文娛系統進行操作,因此,觸屏與手勢操控技術是大眾目前的重要研發方向,同時,大眾認為,更大的車載屏幕也是實現這1理念的關鍵。

而在方面,大眾也依然秉持著以插電混動技術為發展重點的新能源車戰略,對此,NeuBer博士表示,在充電設施還沒法完全滿足消費者需求的現狀下,插電混合系統是新能源汽車最優的過渡技術。而在大力推行插電式混動車型的同時,大眾汽車也將加速研發純電動汽車的進程,并將在未來實現國產。目前,大眾正在與三星、LG一同展開電池技術的研發,并計劃在這兩家企業的中國合資工廠進行投產。

除此之外,大眾在傳統動力總成系統方面也在尋求更多可能,除升級現有發動機、變速箱外,大眾汽車還計劃在未來推出更合適中國市場的,搭載 缸渦輪增壓發動機的車型。以下為本次日內瓦期間大眾汽車品牌董事會成員、集團動力總成研發負責人NeuBer博士的專訪實錄:

觸屏、感應式車載信息文娛系統是大眾車聯網重心

記者:大眾汽車2014年收購了黑莓位于德國的研發中心,并準備借此加速智能車載系統的研發,請問目前該研發中心的研發進程如何?目前大眾汽車在車聯網方面有哪些實質性的進展?

NeuBer博士:黑莓研發團隊的員工已進駐到大眾汽車和我們的團隊成員一起工作了,他們從事的工作重點就是研發車輛互聯技術。目前,來自黑莓的工程師們主要負責研發供后排乘客使用的車載娛樂信息系統。未來,即使坐在后排,乘客也能輕松操作車內前排設備的車載文娛信息系統。在今年一月于拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上,我們已經向消費者展現了大眾汽車在娛樂信息系統方面的研發理念,和未來娛樂信息系統的發展方向。

今年5月,在上海舉行的亞洲消費電子展上,大眾汽車將向公眾展現大眾在車載系統、車聯網智能系統的操作理念。對我們而言,操控與功能選擇的直觀性,和觸屏技術的發展是至關重要的。在未來的車輛中,所有重要信息都將顯示在駕駛者和乘客的視野內,當你選擇某些功能操作時,無需用手觸碰顯示屏,只需做出手勢系統就能做出回應,另外,駕駛室內會運用一系列的顯示器,顯示器的長度也會更長,能夠顯示更多的信息內容,這些技術的實現都將改變汽車的內部構造。在這些技術領域,大眾汽車在未來會具有明顯的優勢。

     

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